Logo Junker Group
x

Společnost JUNKER vyvíjí inovativní a jedinečný proces výroby brzdových kotoučů s tvrdým povrstvením

Brzdové kotouče s povrchovou úpravou se stávají velice aktuálním tématem

Odpadní prach z opotřebení brzdových kotoučů je spolu s opotřebením pneumatik a spalováním fosilních paliv spoluzodpovědný za vysokou úroveň znečištění jemným prachem, které způsobují všechna vozidla se spalovacími motory a elektrickým nebo hybridním pohonem. Automobilový průmysl potřebuje alternativní přístupy a technická řešení k snížení tohoto otěru brzd.

Povrchová úprava z tvrdého materiálu představuje budoucí technologii pro současné litinové brzdové kotouče, která umožní snížit emise odpadního prachu z opotřebení brzdových kotoučů. Díky novému postupu povrchové úpravy získávají brzdové kotouče vysoce kvalitní antikorozní povlak z tvrdého materiálu odolný proti opotřebení. Optimálním nastavením systému povrstvení lze v kombinaci s brzdovými destičkami dosáhnout optimálního tření z hlediska brzdných vlastností a minimálních emisí jemného prachu.

 

Proces povrchové úpravy a broušení

Tímto inovativním procesem nabízí společnost JUNKER rozhodující impulz v oblasti povrchové úpravy a broušení brzdových kotoučů.

Po povrstvení se vysoce produktivním procesem broušení obrábí brzdový kotouč paralelně z obou stran dvěma protilehlými brusnými kotouči. Tento inovativní výrobní proces dosahuje dokonalé paralelity a přesného axiálního házení a snižuje odchylku tloušťky vrstvy (DTV) na minimum.

Highlights

  • Nejkratší čas cyklu ve srovnání s konkurencí
  • Optimální řešení dle požadavků zákazníka pro technologii povrstvení a broušení
  • Vysoce produktivní proces broušení
  • Referenční úroveň nástrojových nákladů na jeden brzdový kotouč
  • Přesná paralelita a axiální házení 
  • Minimální odchylka tloušťky (DTV)
  • Nejmenší možné náklady na spotřebu médií ve srovnání s konkurencí
  • Minimální ohřev obrobku v průběhu procesu a krátké časové prodlevy díky inovativnímu procesu broušení 
  • Komunikace mezi zařízením pro povrchovou úpravu a brousicím strojem

Technická specifikace stroje

  • Zdvih osy X: 200 mm
    Zdvih osy Z: 650 mm
    Průměr brusného kotouče: 500 mm
    Šířka brusného kotouče: 90 mm

Technická data brzdového kotouče

  • Vnější průměr třecího obložení: min. 220 mm, max. 500 mm
    Celková šířka: max. 150 mm
    Hmotnost: max. 30 kg

Obrobky

  • Brzdového kotouče

Standard (CZ)

Informace o zásadách zpracování osobních údajů naleznete v poznámkách.