Группа Renault за последние два года заказала 45 шлифовальных станков JUNKER и использует большую часть из них во Франции, в частности, в новейшем проекте по производству гибридных автомобилей (E-TECH) и в производстве прототипов. При этом компания Renault установила, что JUNKER является идеальным партнером, отвечающим важнейшим требованиям Renault. Этот крупный проект создает основу долгосрочного и прочного партнерства.
Благодаря глобальному обсуждению проблем приводов и значительному увеличению числа продаж проект E-TECH по производству гибридных автомобилей от Renault приобретает все более важное значение. Центральной частью этого проекта является гибридная коробка передач, объединяющая „умным“ образом двигатель внутреннего сгорания c электрическим приводом и должна использоваться в большинстве моделей автомобилей группы Renault. Renault оценивает эту концепцию как особенно эффективную, поскольку оба привода в состоянии работать одновременно, при этом имеется возможность использования рекуперативных систем.
В разработке и производстве гибридной коробки передач участвуют заводы Renault в г. Клеон в окрестностях Руана и STA неподалеку от Лилля. На них используются круглошлифовальные станки QUICKPOINT 3000 и JUMAT 3000. Станки QUICKPOINT и JUMAT являются частью линии по производству приводных валов, загружаются на Renault сверху центральным загрузочным устройством и шлифуют в этом проекте три различных типа валов гибридной коробки передач.
Минимальные значения длительности такта и переналадки
К длительности такта и времени на переналадку предъявляются строгие требования. Оливье Гантье, технический директор подразделения шлифования, говорит: «Производство обеспечивает очень высокие объемы производства с небольшим количеством операторов. Один человек обслуживает 10 станков. Поэтому переналадка станков должна занимать минимальное время. Например, о ручной замене шлифовального круга не может быть и речи».
Станки JUNKER отвечают этим высоким требованиям. Оливье Гантье: «Станки обеспечивают кратчайшие значения длительности такта и времени на переналадку. Качество и прецизионность соответствуют требованиям, точность очень высокая. Кроме того, за счёт гибких концепций мы можем шлифовать до трех различных деталей без переоснастки». Благодаря этим качественным характеристикам станки JUNKER убедили Renault. В критерии принятия решения входили также многолетний опыт, надежные сроки поставки и хорошая техническая поддержка.
Контактные лица знают французский менталитет
Будучи глобальным игроком, JUNKER предлагает своим клиентам контактных лиц, говорящих на их родном языке — для Оливье Гантье еще один гарант эффективного сотрудничества: «Это очень важно для меня. Группа Renault имеет свои собственные технические требования и спецификации. Общение должно быть простым и надежным, а это лучше всего сделать на родном языке».
Производство прототипов для группы Renault
Производство прототипов происходит на главном французском заводе в Клеоне. Там Renault сделал выбор в пользу станков ZEMA NUMERIKA G 1500 Plus и JUCRANK 6S 10-10. Эти два станка предоставляют эталонные данные для серийного производства по всему миру. Результаты составляют основу для глобального производства на других предприятиях группы Renault Group. То, что могут сделать эталонные станки JUNKER, является масштабом для эффективного производства во всем концерне. Круглошлифовальный станок ZEMA NUMERIKA шлифует фланец и цапфы коленчатых валов за одно закрепление корундовыми шлифовальными кругами. Станок для некруглого шлифования JUCRANK за одну операцию обрабатывает коренные и шатунные шейки шлифовальными дисками на основе КНБ.
Оливье Гантье: «ZEMA NUMERIKA прекрасно дополняет ассортимент продукции JUNKER. JUNKER шлифует с использованием КНБ, ZEMA — корундового инструмента. JUNKER в состоянии поставлять станки для всех процессов шлифования».
Гибкие станки позволяют быстрые изменения
Гибкость станков является одним из центральных требований Renault. Например, при разработке прототипов, как поясняет Оливье Гантье: «При запуске серийного производства геометрия деталей еще не определена точно, она продолжает развиваться, и наши станки должны быть в состоянии реагировать на это».
Обладая высокой гибкостью и способностью быстрой реализации изменений, станки JUNKER подходят для широкого спектра применений, Это очень важно для технического директора: «Текущие проекты для трёх- и четырёхцилиндровых двигателей должны быть выполнены так же, как и будущие проекты Renault». Максим Пикель, старший оператор с 16-летним опытом работы, высоко оценивает станки JUNKER.
«У меня прекрасный опыт работы с этими станками. Они просты в использовании и их легко адаптировать к изменениям в продукции. Это очень облегчает мне работу».
Быстрая и постоянная готовность к использованию
Поскольку в Renault станки работают круглосуточно, требования к сервису и безопасности производства очень высоки. JUNKER предлагает круглосуточный сервис премиум-класса 7 дней в неделю. В случае необходимости ремонта или обслуживания, благодаря центральному складу запасных частей каждый станок снова быстро готов к использованию.
«У нас очень хороший опыт работы с сервисом JUNKER», - подтверждает Максим Пикель, оператор станков. Специалисты сразу же включаются в поиск решений. Все сервис-инженеры очень компетентны и в состоянии быстро помочь. Такую постоянную оперативную готовность и быструю реакцию предоставляет не каждый производитель станков. Это — особая черта JUNKER».
Лидер на мировом рынке предлагает глобальную поддержку
«Мы очень довольны. Ввод станков в эксплуатацию проходит просто превосходно», — говорит Оливье Гантье. Группа Renault уже использует результаты этого проекта на других глобальных производственных площадках, таких как Бразилия, Россия и Португалия. Проект производства гибридных автомобилей E-TECH является доказательством того, что группа Renault чрезвычайно довольна общим пакетом JUNKER Group.
