Přestavba místo nákupu nového stroje – tak se z použitých strojů stávají nové

JUNKER modernizuje použité stroje a uvádí je do nejnovějšího technického stavu. Tato služba RETROFiT má pro zákazníka spoustu výhod. Ve srovnání s nákupem nového stroje může činit úspora až 60 procent. Firma Renault Portugal využila tuto nabídku a nechala si dovybavit dvě hrotové brusky typu QUICKPOINT.

Hrotové brusky QUICKPOINT vybrané pro RETROFiT spolehlivě vyrábějí ve firmě Renault Portugal převodové hřídele v třísměnném provozu již 19 let. Během téměř dvou desetiletí nebyly u strojů provedeny žádné větší opravy. Aktuálně provádí společnost JUNKER jejich dovybavení. Poté bude výrobce automobilů modernizované stroje používat na začátku nové výrobní linky. Tam se vyrábějí převodové hřídele, které se montují do vozidel s emisní normou Euro 6. Pro tento projekt firma Renault Portugal koupila navíc také nové hrotové brusky QUICKPOINT.

Stroje musí vyrábět při maximálním vytížení s maximální přesností a velmi dobrou kvalitou povrchu. Nuno Almeida, projektový vedoucí pro výrobní linky ve společnosti Renault Cacia S.A., si cení spolehlivosti hrotových brusek QUICKPOINT. I nadále důvěřuje tomuto typu strojů.

"Potřebujeme špičkou kvalitu obrobků a krátké doby taktu. Bruska QUICKPOINT se osvědčila a snadno se ovládá."

Služba JUNKER Retrofit

V rámci služby RETROFiT zkontroluje servisní tým JUNKER stroj přímo u zákazníka. Prohlédnou se všechny součásti a stav se zdokumentuje. Při technickém dovybavení brusky se skupina JUNKER řídí požadavky zákazníka a zohledňuje nejnovější bezpečnostní předpisy a technologický pokrok. Opatření pro přestavbu lze provést přímo na místě, nebo v některém výrobním závodu v Německu, Česku nebo Brazílii.

Individuální modernizace

Firma Renault sází na službu RETROFiT firmy JUNKER a nechá si v závodu JUNKER zmodernizovat hrotovou brusku QUICKPOINT. Provede se nové uložení brusných, unášecích a orovnávacích vřeten. Do hrotové brusky se namontují nová mechanická posuvná vřetena. Vymění se elektrika, hydraulika a měřicí systém. Upgrade řízení zabezpečí jednodušší ovládání a potřebnou procesní spolehlivost výrobní linky. JUNKER se postará o celý proces od přepravy přes modernizaci až po integraci do výrobní linky. Samozřejmě budou nově obráběné převodové hřídele osazeny do stroje.

Aby bylo možné provést taková modernizační opatření, musí se normálně předem vyrobit zásoba, aby výroba běžela bez omezení dál. V Renaultu bylo plánování o něco jednodušší: Stroje přijdou po přestavbě do výrobní linky, která se právě nově zřizuje – vzniklá volná místa ve starých linkách vyplnily nové hrotové brusky QUICKPOINT.

Jasné výhody

Projekt s firmou Renault ukazuje, že se při restrukturalizaci nebo růstu modernizace vyplatí. Obecně lze doporučit seznámení se službou JUNKER RETROFiT, protože skýtá četné výhody: nižší investiční náklady, rozšíření funkcí díky moderním komponentám, vyšší flexibilitu díky novému softwaru, rozšíření oblasti použití a vyšší kvalitu obrábění. Renault Portugal hodlá svůj strojový park i v budoucnu modernizovat pomocí služby RETROFiT. Nuno Almeida: „V následujících letech je třeba provést ještě generální opravu brusek JUMAT. Momentálně nemůžou tyto stroje ještě pracovat na nových převodových hřídelích, což lze změnit pomocí služby RETROFiT.“

Zpět