Aby bylo možné provést taková modernizační opatření, musí se normálně předem vyrobit zásoba, aby výroba běžela bez omezení dál. V Renaultu bylo plánování o něco jednodušší: Stroje přijdou po přestavbě do výrobní linky, která se právě nově zřizuje – vzniklá volná místa ve starých linkách vyplnily nové hrotové brusky QUICKPOINT.
Jasné výhody
Projekt s firmou Renault ukazuje, že se při restrukturalizaci nebo růstu modernizace vyplatí. Obecně lze doporučit seznámení se službou JUNKER RETROFiT, protože skýtá četné výhody: nižší investiční náklady, rozšíření funkcí díky moderním komponentám, vyšší flexibilitu díky novému softwaru, rozšíření oblasti použití a vyšší kvalitu obrábění. Renault Portugal hodlá svůj strojový park i v budoucnu modernizovat pomocí služby RETROFiT. Nuno Almeida: „V následujících letech je třeba provést ještě generální opravu brusek JUMAT. Momentálně nemůžou tyto stroje ještě pracovat na nových převodových hřídelích, což lze změnit pomocí služby RETROFiT.“