Kliková hřídel je srdcem každého motoru. Přitom převádí kliková hřídel vratný lineární pohyb pístů pomocí takzvaných ojnic na otáčivé pohyby, které v důsledku pohánějí motor a tím také např. motorové vozidlo.
Oblasti použití klikových hřídel
Kliková hřídel nachází použití všude tam, kde je třeba přeměňovat energii a sílu na otáčivé pohyby. Oblast použití je tedy velice různorodá a sahá od motorových řetězových pil přes automobily až po dieselové generátory v lodních motorech. Typickými oblastmi použití jsou např.:
- Motorové řetězové pily
- Kompresory / chladicí kompresory
- Elektrické generátorové agregáty
- Sekačky trávy (benzinové)
- Závodní sportovní vozidla
- Letadla
- Kolejová vozidla
- Motorová vozidla jako motocykly, osobní automobily a užitková vozidla
- Lodní motory
Konstrukce a typy klikových hřídelí
Kliková hřídel se skládá z následujících součástí:
- Hlavní ložisko: Centrické průměry, které definují osu otáčení klikové hřídele.
- Ložisko klikového čepu: Uchycení ojnic, které převádějí energii na otáčivé pohyby.
- Kliková ramena: Spojují hlavní ložiska s ložisky klikových čepů.
Existují kované a lité klikové hřídele. Kované klikové hřídele se vyrábějí v náročném procesu kování a lité klikové hřídele se odlévají z kapalného kovu ve formě. Klikové hřídele rozlišujeme také s ohledem na jejich počet válců. Počínaje 1válcovými klikovými hřídelemi existují klikové hřídele až s dvanácti, někdy také se 14 nebo 18 válci. Přitom existují klikové hřídele od několika centimetrů délky pro malé motorky až po klikové hřídele o velikosti 15 nebo i 16 metrů, které se používají v dieselových motorech při stavbě lodí.